Riqualificazione di piazza Manin: riorganizzazione della circolazione e nuove aree taxi

Nuovo assetto per l'area monumentale

PISA – Prosegue il piano di riqualificazione di piazza Manin con un importante intervento di riorganizzazione della viabilità cittadina, volto a migliorare la fluidità del traffico e l'accessibilità ai servizi nell'area monumentale. Il Comune di Pisa ha comunicato che, a partire da lunedì 20 aprile, entreranno in vigore significative modifiche alla circolazione stradale e alla sosta, con particolare attenzione alla ricollocazione degli stalli per i taxi e al potenziamento delle infrastrutture per il trasporto pubblico.

Il fulcro dei cambiamenti riguarda via Vecchia di Barbaricina, dove verrà istituito il senso unico di marcia nel tratto compreso tra via Cammeo Carlo Salomone e piazza Andrea del Sarto, con direzione obbligatoria verso quest'ultima. Al contrario, per garantire la necessaria accessibilità alla zona, il tratto della medesima via tra piazza Andrea del Sarto e via Andrea Pisano sarà disciplinato a doppio senso di circolazione. Anche via Andrea Pisano subirà una trasformazione, diventando a senso unico nel tratto che va da via Giunta Pisano verso via Giovanni Battista Niccolini.

Proprio in prossimità dell'incrocio tra via Andrea Pisano e via Niccolini sorgerà un nuovo polo dedicato alla sosta e alla micro-mobilità. In questa zona saranno realizzati quattro stalli riservati ai taxi, un'area specifica per il parcheggio dei monopattini e cinque posti per i motocicli. Il piano include inoltre uno stallo riservato alle persone con disabilità e uno spazio dedicato alle operazioni di carico e scarico merci, con sosta consentita per un massimo di 30 minuti.

Parallelamente alle modifiche per i mezzi privati e i taxi, il progetto interviene sulla gestione del trasporto pubblico locale in piazza Manin. La fermata del bus situata sul lato est della piazza verrà arretrata verso via Bonanno, posizionandosi tra l'ingresso dell'ex Pronto Soccorso e l'angolo della piazza stessa. Questa soluzione tecnica è stata studiata per eliminare un attraversamento pedonale critico e per realizzare una fermata accessibile alle persone con disabilità, migliorando complessivamente il decoro e la funzionalità dell'area.